Öğrenci Finans Destek (Student Finance) Başvurusu

Bugun Mesut Tunga'nin kendi arastirmalarindan yola cikarak hazirladigi bir dokumani sizlerle paylasmak istiyorum. Emegine saglik kardesim. 

 

Ankara Antlasmali (ECAA) Turk Vatandaslarinin Çocukları Icin

Öğrenci Finans Destek (Student Finance) Başvuru

Basvuru ile ilgili her yil bilgi alınabilecek web sitesi https://

studentfinance.campaign.gov.uk/ (Mart 2021). Eylul ayında baslayacak okullar icin, ayni yıl

genellikle Mart ile Mayıs ayları arasi başvuru aliniyor. Ingiliz vatandaşları ve kalici oturum

sahipleri, başvuruları online yapabiliyorken, gecici oturuma sahip Ankara Antlasmali bizler,

https://www.gov.uk/student-finance-forms adresinden offline olan PN1 formunu indirip,

isterseniz bilgisayarda, isterseniz de yazdırıp el ile doldurabilirsiniz.

Form, 12 bolumden oluşmakta:

• Section 1 Available student finance

• Section 2 Personal details

• Section 3 Residence

• Section 4 About your course and university or college

• Section 5 Previous study and other information

• Section 6 Your UK bank or building society account details

• Section 7 Dependent and independent students

• Section 8 Student financial questions

• Section 9 Special Support

• Section 10 Parents’ Learning Allowance, Childcare Grant and Adult Dependants’ Grant

• Section 11 About your family

• Section 12 Financial details for tax year 2019-20 for parents and partners (Mart 2021)

Biz Ankara Antlasmalilar icin, onemli olabilecek kisimlar; Section 3 Residence

kismindaki “a7 Are you the child of a Turkish Worker who is working in the UK?”

Secenegini “Yes – has your Turkish worker parent/stepparent been granted extended

Leave to Remain by the Home Office?” olarak isaretleyip, ona bağlı bir alt secenek olan “Yes

– w ere you and your Turkish worker parent/step-parent living in the UK by 31 December

2020?” (Mart 2021) secenegini işaretleyip, b1 kismina atlıyoruz.. Buradaki “In the three years

prior to the start of the first academic year of your course, did you live outside the UK

and Islands at any time?” Sorusuna “No” secenegini seçip formu doldurmaya devam

ediyoruz.

12nci bölümde, evin finansal gelirleri detaylı bir sekilde isteniyor. Bu gelirleri, self

employed iseniz, SA302, employee iseniz P60 dokümanları ile desteklemenizi istiyorlar.

Ayrıca asagidaki, ilgili dokümanları da hazırlayıp, formda belirtilen adrese posta ile

göndermeniz isteniyor.

Address history

Please send us a letter listing the addresses and dates you have lived in the UK from

01/09/2018 to PRESENT (Mart 2021) Please sign this letter before you send it to us.

Identity document

Please send us one of the following documents for confirmation of your

identity:

your original valid passport

your original valid UK Travel Document

your original valid Home Office biometric residence card

your original Certificate of Naturalisation or Registration

Immigration status within the UK

Please send us any evidence listed below to confirm your immigration status in the UK from

01/09/2018 to 01/09/2021 (Mart 2021)

your original Home Office letter confirming your status in the UK and the reason for this status

being granted. The letter must clearly show the date on which you were granted your status,

and the date on which this status will expire (if applicable)

your original Immigration Status Document

your original passport with relevant vignette confirming your immigration status in the UK

your original valid/expired biometric residence permit card

your original UK Travel Document

You must send evidence that covers all dates. If you’ve made any applications to the Home

Office for further leave during this period then you’ll also need to provide your original Home

Office letter showing that the application was made before your previous immigration status

expired.

Formlari gönderdikten 5-6 gun sonra, https://logon.slc.co.uk adresinden “Create

Account” bolumunden “Create Account” tusunu tıklayıp, “Yes, I have applied for student

finance before” secenegini seçip ileri diyoruz, gelen sayfada Ad, Soyad ve Dogum tarihi

bilgilerini (çocuğunuz 18 yasini geçtiği icin, bu başvuruyu kendisi yapıyormuş kabul ediyorum)

girdikten sonra, başvurunuzla bu hesap eleştirilip, hesabiniz oluşturuluyor. Sizden istenecek ek

dokumanlar varsa, bu kısımdan yükleyebiliyor, başvurunuzun durumunu bu kısımdan takip

edebiliyorsunuz.

Umarım hersey gonlunuzce olur. Hatam veya eksiklerim varsa, affola.

Mesut TUNGA

Mayis 2021

Bu da tamam

 Nihayet pandemi lockdown ertelemeler iptaller ve basarisiz sinavlardan sonra 2 gun once motosiklet ehliyetimi aldim. Bastan sona sureci ozetleyecek degilim ama ehliyeti daha kolay alabilmeniz icin cok kritik tuyolar verecegim. 

Bir kere eger sonuna kadar gidip ehliyet almayacaksaniz, sadece 125cc motor kullanmak size yetecekse CBT alip 2 senede bir tekrarlamak mantikli. Ancak sonuna kadar gidecekseniz kritik olan noktalar su sekilde siralanabilir. 

• Teori sinavini gectikten sonra 2 sene icinde ehliyetinizi almis olmaniz lazim yoksa surec bastan basliyor. Benim hatam herseye teori ile baslamak oldu. Araya pandemi ve kapanmalar girince surenin bitmesine 2 ay kala ehliyeti alabildim. Siralama CBT -> Teori -> MOD1 -> MOD2 olsun.
• CBT icin cok sansiniz olmasa da gittiginiz kursun telsiz degil bluetooth kullandigindan emin olun. Ne demek istiyorum? Yol suruslerinde INSTRUCTOR arkadan gelirken kaskin icinden size direktifler veriyor ve ana dili ingilizce olmayan biri icin telsiz soyle bir sey "PHKHHPHHKLEFTPHFSHTHH"  aha left dedi.. Acaba sola donmemi mi yoksa kaldirima yanasmami mi istiyor? 
• Mumkunse INSTRUCTOR ile tanisin. Ben bu surecte 3 farkli kurs ve 5 farkli instructor ile calistim. Cok agir aksani olan da vardi, on disleri olmayan da vardi, lord gibi konusani da vardi. Aslina bakarsaniz on disleri olmayanin cok agir bir aksani da vardi. Soyle bir cozum buldum. Genelde pratiklerde 2 ogrenci 1 instructor yola cikiliyor ve bir tur bir ogrenci bir tur diger ogrenci one geciyor. Ben agir aksanli olanlarda ya beni one gecirme ya da gecirirsen kisa net komutlar ver dedim. Sinavda da boyle oluyor aslinda. Komutlar kisa ve net. "Take the first left", "take the second exit on the roundabout", "Turn right at the traffic lights" gibi. Ama instructorlar egitim sirasinda cok ve bos konusabiliyorlar. Ve iletisim tek yonlu oldugu icin siz anlamadim demek yerine kaskiniza elinizle tepeden vurarak bunu ifade edebiliyorsunuz. Bir kursu birakma sebebim instructor'in "Ben tarzimi degistiremem boyle konusuyorum" demesiydi. Adam hic susmuyordu ve telsizden hic bir sey anlasilmiyordu. Enteresan olani "senin neden anlamadigini anlamiyorum bak oburu anliyor" demesiydi. Ya arkadasim oburu seninle neredeyse ayni mahalleden. Benim gibi degil ki. 
• Gittiginiz kursun MOD1 egitiminin en azindan bir kismini resmi test sahasinda veriyor olmasina dikkat edin. MOD1 sahasi maksimum kalitede ve kaymayan bir asfalt ile kapli ama bazi kurslarin egitim yaptiklari yer asinmis tozlu toprakli engebeli bir zeminde ve ozellikle son SWERVE hareketinde insanin hafif morali bozuluyor. Cunku motorun kaymayacagina guvenemiyebiliyorsun ki bu da surusunu etkiliyor. 
• MOD2 icin sinava gireceginiz merkezin etrafindaki yollarda biraz turlayin ve oyle seciminizi yapin. Zira bazi test merkezleri karmakarisik bir trafigin ortasindayken bazilari kirsal kesimlerde ve gorece olarak cok sakin yerler. Yine etraftaki hiz limitleri, otobus yollari ve bunlarin normal trafige acildigi saatler ile sinava gireceginiz saatte acik olup olmadiklari, tek yon yollar konusunda biraz bilgi sahibi olmaniz cok seyi degistirecektir. Mesela bir sinavdan hiz limiti yuzunden kaldim. Gittigim rotada maksimum saatte 20 mil limitli bir yola girdik. bir hayli dolandiktan sonra genis bir yola girdik. limit 30 iken 20 ile giderseniz minor alacaginiz icin hizlandim ancak yol genis de olsa limit hala 20 mile/h imis. Ben 30 levhasini gectik ve gormedim sandim cunku bu kadar genis bir yolda 20 hic gormedigim bir seydi. Yine tek yon yollarda yolun sonunda saga donus varsa orta seridin sagina degil sag seridin sagina yanasmak gerekiyor o yuzden uyanik olmak gerek. Otobus yolu da yine trafige acik ise girmeniz gereken bir yol. Ben prensip olarak arabayla otobus yoluna acik bile olsa girmiyorum. Bunda simdiye kadar 5 kere bundan ceza yemis olmamin etkisi de olabilir tabi :)) Yalniz bu otobus yolu hikayesi Londra'da farkli. Orada motosikletler her zaman girebiliyorlar yanilmiyorsam ama Manchester'de trafige kapaliyken motosikletlerin girmesine izin verilmiyor. 
• Bir de son bir tuyo. Kurslar genelde test merkezlerine cok yakin olmuyorlar. Bu da oglen 12'deki sinav icin sabah 8'de kursa gidip 1-1.5 saat motosikletle trafikte sinavin olacagi yere surdukten ve 2 saat testin yapilacagi civarda tur attiktan sonra o yorgunlukla teste girmeniz demek. Son kursu sirf test merkezine 3 dk mesafede oldugu icin sectim. Cok farkettigini soyleyebilirim. Zimba gibi girdim sinava. 

Kurslar size cok fazla bir sey ogretmiyorlar. Daha dogrusu kullanabiliyor olmaniz durumunda ustune sinavda examiner nelere dikkat ediyor onlari anlatiyorlar ama kullanmaya dair pek bir bilgi verildigini gormedim. Hatta gittigim bir tanesi sen cok iyi bilmiyorsun istersen ogren sonra gel dedi. Lan arkadasim ben zaten bilmedigim ve ogrenmek istedigim icin sana gelmisim. Ilkokula baslayan ogrenciye sen okuma yazma bilmiyorsun. "Ogren gel de okula baslatalim" demek gibi bir sey bu. Neyse ki baska bir kursta tam anlamiyla kafadan kontak bir instructor harika sekilde bir egitim verdi. Ben hemen hemen herseyi ona borcluyum. 

Aklimdayken ve bilgiler tazeyken yazayim dedim. Belki bu ehliyeti almak isteyecek birilerinin isine yarar. 

Merak edenler icin durum raporu : 

- Pandemi'den dolayi Italya isi simdilik yatti cunku Brexit oncesi Italya'dan bir yer kiralayip vergi numarasi alamadik.

- Motosiklet ehliyeti hala alinamadi. (MOD1'i gectim ama MOD2'den 3dur kaliyorum. Bahara erteledim)

- Kontrat bulmak cok sorunlu olunca sabit bir ise girdim. Bir muddet piyasa duzelene kadar boyle devam edecegim.

Hala ehliyet...

Araya giren pandemi yuzunden motosiklet ehliyetini alma sureci biraz aksadi. Aslinda biraz da iyi oldu bu arada sakin sokaklari bulmusken biraz pratik yapma sansi da buldum. Sonunda DWLA 'nin testlere tekrar baslayacagi haberini alir almaz solugu CBT'yi aldigim kursta aldim. Arada baska bir kursa assessment icin gittim ve 2 gun sacma sapan sokaklarda gezdikten sonra pandemi basladi. 

Size tavsiyem kursa baslamadan once gidin konusun. En onemli konulardan biri egitmen ile sizin aranizdaki iletisimin telsizle mi bluetooth ile mi oldugu bence. CBT'de bluetooth'du ve ben biraz anlamaktan dolayi sikayetciydim ama telsizi gorunce nedamet getirip tovbe ettim. Telsizli ve agir aksanli bir egitmeni anlamak icin beynin ve odaklanmanizin %100 une ihtiyaciniz oluyor buna ragmen soylediklerinin sadece %10'unu cozumleyebiliyorsunuz. Egitmene gidip "Dostum net ve kisa konusman mumkun mu ? " diye sordum. Cunku 2 paragraf konusuyor ama sadece arada bir yerde "Left" anlasiliyor. Donsem mi sabaha mi biraksam diye bir ikileme dusuyor insan. Egitmen cevaben kibarca "yok benim tarzim bu anlamiyorsan baska bir kurs bul" dedi. Ben de oyle yaptim. 

Tekrar ilk CBT aldigim yere gittim. Onlar da tam 1 ay sonrasina baslamak icin gun verdiler. Yine ilk gun 125cc ile iceride ve disarida kullanacakmisiz. 5 gun sonra Mod 1 icin 2 saatlik bir egitim planladilar. Valla yeter artik alayim sunu da bu mevzu kapansin. 

... Devam 

1 ay sonrasi geldiginde 1 ay daha sonrasina attilar. Mod1'den bir gun once 2 saat bir alisma egitimi aldik sinav gunu sabahtan oglene kadar bir egitim alip ogleden sonra sinava girdik. ve Mod1'i hatasiz gectim. 

Speed Awareness

1-2 sene once buradaki ana yollardan birindeki (Princess Road) hiz limiti saatte 40 milden 30 mile dusuruldu. 2-3 serit gidis 2-3 serit gelis genis bir yol oldugundan eger gostergeye surekli bakmazsaniz limiti gecmeniz an meselesi.

Evet ben de gecmisim. Hem de kameranin onunde. Dolayisiyla Temmuz civarinda eve bununla ilgili bir mektup geldi. Oncelikle arabadaki sen miydin baskasi miydi diye soruyor. Eger sensen bunu imzalayip gonder ki bir sonraki asamaya gecelim demisler. Imzaladim gonderdim. Birkac gun sonra bir mektup daha geldi. "Sen saatte 40 mille yakalanmissin.30 mil siniri olan yerde 41 mile kadar yakalananlara bir opsiyon veriyoruz. Ister cezayi isleme koyup ehliyetinden 3 puan keselim ve bize bi £120 atesle, ister "Speed awareness" kursuna git puan falan islemeyelim" demisler. Kurs tabi ki mantikli cunku puan dusunce bu sigortayi etkiliyor ve maliyet 3 sene icin yukseliyor. Eh bir de ehliyette epi topu 12 puan olunca 3 puani kaybetmek de hos degil. O yuzden kursu sectim.

Yer zaman ve ucret degisiyor. Size en uygun yeri ve zamani secip 3 ay icinde kursu tamamlamaniz isteniyor. Kurs ucreti £100.

Gecen hafta sonu kurstaydim. Bir golf klubunun toplanti odasinda biz hizli suruculer toplandik. Yoklama alindi ve saat 13.00 dan 17:15e kadar surecek olan kurs basladi.

Aslinda 5-10 dakikayi gecmeyecek bir icerigi saatlere yaymislar. Once farkli yollardaki hiz limitleri hatirlatiliyor. Istisnalar tartisiliyor. "Hadi bakalim simdi ikiserli grup olup tartisin bakalim burada hiz limiti ne olmali?" diyorlar Cogu noktada insanin ici sisiyor. Zaten bir daha kursu almamak icin surate tovbe ediyor insan. Bir kere hizdan radara yakalanmis insanlari hiz manyagi olarak falan dusnuyorlar herhalde ki iste +1 mil ile giderseniz yayalara carpinca soyle yaralanir boyle zarar verirsiniz gibi icerikler hazirlamislar

Gunun sonunda o gun icin dagitilan defterleri yaniniza alin, onlar buraya katildiginizin ispati diyorlar. Haydi bakalim simdi 3.5 sene icinde hiz yaparsaniz kurs degil ceza yersiniz diye yolluyorlar.

Bunun farkli turevleri varmis. kazaya karisana, kirmizi isikta gecene vs vs.

Istatistiki olarak ceza verdiginizde, suruculer cogu zaman cezayi neden yedigini bile anlamiyor ama kurs ile ulke genelinde ciddi bir iyilesme yasandigini soylediler. Aslinda bir bakima mantikli. Evet pek sevimli degildi ama herkesin acisindan win win bir durumdu.

Boyle de bir tecrubemiz olmus oldu.

CBT'yi gectim

Gecen seferki CBT gununden bir gun once sadece oturdugum koltuktan kalkarken birdenbire belimi sakatladim. Oturup kalkmak bile iskence haline gelmesine ragmen yaki sprey ilac ne varsa yuklenip CBT'ye gittim, Onca sene araba kullandim debriyaj ayarinin kraliyim, motosiklettekini mi cozemeyecegim kafasiyla bir de manuel vitesli motosikletle gireyim dedim. Ama ilk 1 saat icinde mevzunun o kadar basit olmadigini anladim. Kas hafizasi olusmadan olacak is degilmis. yani 2 saat ogrenip de CBT'yi gecerimlik bir kafa fazla ukalacaymis. Neyse onu anlar anlamaz nasil olsa scooter ile de alsan ayni kapiya cikiyor diye scooter'a gectim. Nispeten cok daha kolaydi. Instructor da sabirli ve iyi bir elemandi ancak oglene dogru ilaclarin etkisi gecmeye baslayinca kursu yarim birakmak zorunda kaldim. Bu bel ile ogleden sonra trafikte 2 saat kullanabilecek halde degildim. Yani harika gunluk guneslik bir gunu harcamis oldum.


Biraz duzelme hissedince 2 hafta sonrasina tekrar randevu aldim. Eger birincide gecemezsen ikinci kurs normalde yari fiyat demislerdi ama sadece hafta ici olursa oyleymis. Yani bir kere daha tam ucreti verdim. Ama bu defa direk scooter sectim.

Hava durumu ciddi sagnak gostermisti ki, tam da oyle oldu. Sabahtan basladik ve bu sefer baska bir instructor elinde, daha hizlandirilmis bir sekilde gecti. Gecen seferkinin gosterdiklerinin neredeyse tam tersini gosterdi. Bir onceki instuctor, yavas donuslerde arka freni kullanmayi gosterdi bu seferki mumkun oldugunca fren kullanmamayi gosterdi. Digerine gore daha gevsekti "Unorthodox" oldugunu ve kitaptakine degil pratik kurallara gore egittigini soyledi.

Su hunilerle manasizca bolunmus pistte bir turlu rahat olamadigim icin instructor'un "tamam yeter hadi simdi trafige cikiyoruz" demesine memnun oldum. Anormal bir sagnak altinda saat 10 civari trafige ciktik. Bizim kaskin altina kulakliklar takiliydi, Instructor'in konustugunu duyabiliyorduk. Bizde mikrofon yoktu yani sadece o soyluyor biz dinliyorduk. 2 ogrenci 1 instructor trafikte T kavsakta sola donus, saga donus, 4'lu kavsakta karsiya gecis, u donusu, acil durus, ana caddeye katilma, yan yola girme, doner kavsakta sola, saga, ileriye gidisler konularini tam 2,5 saat boyunca defalarca yaptiktan sonra bir kopru altindaki yagmurun olusturdugu goletten  gecerken diger ogrencinin motosikleti su aldi ve stop etti. Onun sayesinde aslinda belki daha da uzatacagi egitimi bitirmek zorunda kaldik. Sirilsiklam bir sekilde kursa geri donduk ve CBT belgelerimizi aldik. Aslinda yolda uygulanmasi gereken her seyi uygulamistik ama birimizde bir seyin mukemmel olduguna ikna olmazsa ikimize de tekrar yaptirttigi icin bir hayli motosiklet kullandik.

Cok fazla bilmedigim bir semt oldugu icin nerede oldugumuzu tam kestiremiyordum ama sonradan donus yolunda farkettim ki ciddi miktarda yol yapmisiz.

Simdi garaj var, CBT var sira motosikleti almada... 125cc'yi gecmeyen motosikletleri, otobana cikmamak ve yolcu tasimamak kosulu ile "L" isaretini takarak 2 sene boyunca kullanabiliyoruz. Vitesli bir motosiklet alip biraz pratik yapip normal ehliyet alacagim ama 2 sene surmez herhalde.

Bir sohbetin ardindan

Gectigimiz haftasonu kizini buradaki universiteye yazdirmaya gelmis bir anne baba ile sohbet ettik. Enteresan bir sohbet oldugu icin de bazi satirbaslarini paylasmak istedim

Buyuk ogullari halen Amerika'da okuyan, hali vakti oldukca yerinde, anladigim kadariyla ozel okullari ve bir takim sanayi girisimleri olan kendileri de Amerika'da okumus bir aile.

Konu yurt disina gocen beyinlere geldiginde sohbet enteresanlasti. Direk bu sozlerle olmasa da egitimli ve beyaz yakali insanlarin cocuklarinin egitimini bahane ederek yurt disina gocmenin simariklik oldugu, ulkedeki egitimin cok da fena olmadigi, oyle imam hatip gibi bir zorlamanin olmadigi, medyanin olaylari abarttigi. zaten aslinda bu kesimin iyi kazandigini soylediginde, ne diyor bu adam diye kaldim.

Arkadas sen su anda ne yapiyorsun? Cocugunu Ingiltere'de okula yazdiriyorsun. Nezaket icabi ne anlatiyorsun diyemedim. Onun yerine 8 sene zarfinda benimle iletisime gecenlerden edindigim tecrube ve bilgiler isiginda, kisa bir bilgi verdim ve sorunu tam olarak algilayamadigini anlattim.

Soyle bir ozet gectim

• Cocuklari icin gelenler 
• Ben 20-30-40 yil cektim cocugum da ayni seyleri yasamasin diye gelebiliyor
• Aldigi / alacagi egitim cocugun kafasina cop bilgileri dolduracak ve zehirleyecek diye gelebiliyor
• Yaris atina cevirecek cocuk cocuklugunu yasayamayacak diye gelebiliyor
• Ozel okula verecegi para ile burada ayni egitimi ucretsiz aldirip o parayla burada yeni bir hayat kurabilirim diye gelebiliyor
• Orada saglamasi cok pahali veya saglamasi cok zor olan olanaklardan burada cok cuzi rakamlara yararlanabilecegini farkettigi icin gelebiliyor (Yuzme, At binme, Bilimum sporlar vs)
• Engelli cocuguna insanca bir egitim aldirmak icin gelebiliyor
• Beyaz yakalilar orada iyi para kazansa da,
• Yozlasan, kabalasan bir toplumda gerilmemek icin gelebiliyor
• Mesleki acidan onleri yandaslar tarafindan kesildigi icin gelebiliyor
• 20 seneden sonra hala 8.35 de geldin neden 5 dakika gec kaldin diye firca yememek icin gelebiliyor
• Ise gidis gelislerde gunde 4 saat trafikte harcadigi ama bu sureyi burada cocuguyla ailesiyle gecirebilecegi icin gelebiliyor
• ilerlemis yasin ve biriken tecrubenin dezavantaj degil avantaj oldugunu dusunenlerle calismak icin gelebiliyor
• Ve kafasi calisanlar,
• Kafasi yeterince calismayip, kandirilanlarin, piskinliklerinden biktigi icin gelebiliyor
• Kendisini ifade etmeye kalktiginda bir cezaya kurban gitmemek icin gelebiliyor
• Hukuk ve adalet onemli oldugu icin gelebiliyor
• Artik katlanamadigi icin gelebiliyor

Yani simariklik degil. Kolay mi bir aileyi, arkadas cevresini, kulturu, tanidigin bildigin ortami birakip bambaska bir yere gocmek? Buna cesaret eden adama once sapka cikaracaksin. 

Demek ki tuz kurulugu ile korluk arasinda oransal direk  bir iliski var